大量的照片、影像、铁道周边和还原度极高的可行驶列车模型展示，让原铁道模型博物馆毫无疑问成为铁道迷们的必访之地。

　　缩微景观的世界里向来不缺奇才，比如每天都在为世界留下精彩的艺术家田中达也，比如在德国汉堡仓储城里不断建造着奇妙景观的模型技师们。看似带着些稚气的图景，于不同年龄层的人而言，却是不可或缺的文化传播形式之一。继此前刊载过的日本铁道博物馆之后，本期《座驾》与各位一同走进原铁道模型博物馆，探访一下原信太郎和他的缩微铁道世界。

　　从港未来线号出口出来步行不远便可以看到日产环球总部大楼，原铁道模型博物馆就坐落在旁边的横滨三井大厦二层，选在这里建馆主要也是为了纪念1872年连接当时新桥站和横滨站的日本首条铁路通车。博物馆入口处的白色墙面上，除了醒目的名字之外再无更多花哨的装饰，大概极富辨识度的字体设计，足以勾起来访者或仰慕或好奇的情绪。

　　铁道模型、周边及图片和影像等珍贵藏品被精心地布置在了不同的展示区内，设计细节中自然营造出的年代感，让人有种翻开历史书的感觉。1919年，原信太郎出生于东京一个富商的家里，当时，铁道迎来了蓬勃发展期，刚刚3岁的他便对来往的电车颇感兴趣，于是奶奶给他买了人生中第一个进口铁道模型玩具。

　　小学时代，原信太郎可以说已经名副其实是一名铁道发烧友了，闲暇时间全部被他用来乘车和拍摄列车。随着高速电车相继投入运行，“铁道少年”们憧憬的新型电车陆续登场，其中属关西私铁最受瞩目，五年级的原信太郎自然也是毫不犹豫地背上了自己的相机，乘着超特急快车“燕”，只身一人到关西旅行，而收集新列车当天发行的第一张车票，也成了原信太郎的爱好之一。比如为了能买到东海道新干线通车当日从新大阪开往东京的“光2号”车票，他提前9天就来到了新大阪车站里坐等，最令人折服的是从东京发车的“光1号”车票也被他收入囊中，他对铁道的热情不言而喻。

　　虽然在1930年到1940年之间铁道速度发展惊人，但受战争等因素影响，从小学六年级就开始亲手制作列车模型的原信太郎，在这一时期饱受模型原材料不足的困扰，为了继续深入学习海外铁路知识，他决定利用这段“空窗期”学习英语，升入大学之前，这位不折不扣的“学霸”还掌握了德语、法语、西班牙语、意大利语和俄语杏彩体育官网。

　　在原信太郎看来，相比继承家业，成为一名技术型人才，才能走出一条属于自己的路，于是在从庆应毕业之后，他于1940年考入了东京工业大学工学院机械专业，开始系统地深耕机械原理等领域，毕业后顺利地进入了国誉股份有限公司负责技术开发。工作期间，原信太郎个人申请的技术专利超过了300项之多，其中包括世界首个立体自动仓库以及办公家具自动一体生产线等。

　　战争结束后，原信太郎终于“重操旧业”，为了制作各国铁道模型，他积极地前往海外调研，共计访问过上百个国家，拍摄了超过10万张照片，同时还有16毫米、8毫米VTR影像等合计约440个小时，可谓倾注心血记录着铁路的技术革新，其间他从世界各地带回国的铁道模型总计大约有6000辆。展厅内除了可以见到他收集的大量铁路书籍和相关藏品之外，杏彩体育官网还能欣赏到非常多的古董模型、世界铁路模板以及主等铁路实物部件等。

　　原信太郎制作的模型之所以稀有，主要是因为它们和普通仅用于展示的模型不同，被真实还原的铁轨和铁路车轮，通过架线获取电力，让车辆得以驰骋于铁轨之上。同时利用齿轮、板簧、轴承、摇枕、正齿轮、空心杯电机等部件，帮助车辆实现了惰力运转，简单来讲就是惯性行驶，即机车在牵引列车时利用列车的动能来运行，惰行时机车动力装置无功率传给动轮，机车亦不产生轮周牵引力，利用这一原理来有效地节省能源。若非对真实铁路技术有详尽理解的人，恐怕也很难将细节还原到如此细致的地步。这也是为什么在原铁道模型博物馆里行驶的列车，能够将列车经过轨道连接处时“哐珰哐珰”的行驶音还原得十分逼真。

　　以日本、欧洲、美国等经历了铁路迅猛发展期的国家和地区为中心，原信太郎制作的铁路模型从蒸汽火车到电气火车应有尽有，无论是数量还是忠实还原度，在世界范围内都首屈一指，让铁道迷们在横滨即能见到来自世界各地的经典列车。此外，在博物馆的“第一主题公园”展区里，还有目前世界最大规模的室内全景模型，环绕景观的铁道全程约70米，通过旁边的LED屏幕，观者可以对运行中的列车型号一目了然，不同主题的街景、不同造型的人物加上逼真的信号灯等铁路设施，让人们得以近距离感受铁道的魅力。

　　原信太郎收藏的模型和资料不仅对铁路史，对现代产业史而言也是极为珍贵的存在，他所构建的铁道世界完整地描绘出了一个当时的“旅途之梦”杏彩体育官网，体现着当时的人们对未知世界的向往，也展现着铁路技术蓬勃发展之下，不断更迭的“新产业之梦”。

　　在前沿科技、高速行驶和旅行人文风情中感受铁道魅力的原信太郎，被誉为是世界铁道模型界的泰斗级人物。他凭着过人的语言天赋、模型制作方面的才华和为数众多的技术成果和专利，成为了世界铁道模型界的泰斗。截至2011年，他制作的铁道模型多达2000多部，除了公开展示的部分，另外还有一些大概收藏在他家里，一个名为“香格里拉”的私人铁道博物馆。据说，香格里拉之名源于詹姆斯·希尔顿的小说《消失的地平线》里那个与世隔绝且充满神秘色彩的世外桃源，而铁道世界之于原信太郎即是如香格里拉一般的乌托邦，因而他将自己的收藏命名为“香格里拉铁道”。

　　为纪念10月14日“铁道之日”，原铁道模型博物馆经常会在10月份举办模型摄影比赛，投稿者年龄最大的77岁，最小的只有8岁，越来越多的人在原信太郎构建出来的模型世界里，成为了忠实的铁道迷。

　　想必很多人和笔者一样，已经把距离元町中华街不远处的高达工厂定为了旅行自由后的第一个目的地，不过横滨的魅力还远不止于此，中华街里终日弥漫着的飘渺炊烟、MOON CAFE里多汁的美式大汉堡、日产环球总部大楼里的周边商店，以及无尽的经典车聚会和巡游……当然，也别忘了去铁道的“世外桃源”原铁道模型博物馆里参观一下。